BMW SERIE 3 USATE

BMW Serie 3

La Serie 3 è l'auto che più di ogni altra ha l'incarico di rappresentare sul mercato il settore ""classico"" della casa tedesca.

Le dimensioni risultano abbastanza generose: 471 centimetri la lunghezza, unita ad una larghezza di 183 centimetri e ad un'altezza di 144. Internamente si distingue per finiture molto curate e materiali molto pregiati, con una buona unione tra eleganza e tecnologia; sulla plancia del cruscotto è incastonato un ampio schermo che funge da interfaccia tra guidatore e computer di bordo, anche per il sistema multimediale. L'abitabilità è buona, ma qualora si viaggi in cinque il divano posteriore rischia di diventare leggermente stretto. Esteticamente presenta un cofano di notevole lunghezza, tipico dello stile che rappresenta, con anche alcune linee sportive che trasmettono un senso di aerodinamicità. Il bagagliaio è discretamente capiente, e c'è la possibilità di appiattire ogni singolo sedile del divano posteriore per ampliarlo. Diversamente dalla ""cugina"" Serie 1, dove la BMW ha deciso di cambiare la trazione, con la Serie 3 questa si mantiene ancora posteriore, con la possibilità di scegliere la versione a trazione integrale. La guidabilità è di alto livello, decisamente fluida e scorrevole, e durante il viaggio si apprezza il buon livello di insonorizzazione (anche con i diesel); alle alte velocità il buon assetto provvede a mantenere alta l'aderenza, fondamentale soprattutto per le versioni a trazione posteriore. I propulsori sono proposti nelle varianti benzina, Plug-in benzina e diesel. I benzina sono rappresentati da due motori 2.0 a 4 cilindri che erogano rispettivamente 184 e 258 cavalli, mentre il terzo prevede un 3.0 a 6 cilindri che eroga ben 384 cavalli. I diesel sono proposti nelle due versioni 2.0 a 4 cilindri, che erogano rispettivamente 150 e 190 cavalli, mentre il terzo è un 3.0 a 6 cilindri che eroga 265 cavalli. La Plug-in benzina è configurata nell'unica versione 2.0 a 4 cilindri ed eroga 294 cavalli: è la soluzione ideale per risparmiare molto alla pompa di carburante.